Die meisten Kunden fragen berechtigterweise nach der Reichweite der jeweiligen E-Bike Modelle.
Viele Einflussfaktoren in ihrem Zusammenwirken spielen hier eine Rolle.
Am wichtigsten ist natürlich die Akkukapazität. Hier sind bei den aktuell verbauten Li-Ion Akkus 8-18 Ah Kapazitäten am Markt.
Der Verbrauch des Akkustroms wird
 - beim Fahrrad durch Motorleistung und Steuerung
 - beim Fahrer durch die eingesetzte Beinkraft und teilweise Trittfrequenz
 - bei der zurückzulegenden Strecke durch dieTopographie und die Windverhältnisse
bestimmt.
Hierdurch ergaben sich bei einem handelsüblichen Pedelec mit 250 W Motor und einem 10 Ah Akku eine durchschnittliche Reichweite von 50-60 Km.
Für 2011 gibt es neue Kapazitäten. Marktführer Panasonic ( Flyer, Kalkhoff u.a.) liefert serienmäßig jetzt 12 Ah ( bei 26 Volt), Kalkhoff stattet optional mit 18 Ah aus. Da sind bei sparsamer Zuschaltung auch weit über 100 km Reichweite möglich. Da die meisten E-bike Nutzer nicht mehr als 60 Km am Tag pedalieren wollen, sind jedoch 10-12Ah in der Regel ausreichend.
Bei Gegenwind und steilen Anstiegen kann sich die Reichweite allerdings drastisch reduzieren, wohingegen Rückenwind und eine Sparmoduseinstellung des Motors sehr große Reichweiten ermöglicht. Grundsätzlich gilt: Je schneller pedaliert wird desto größer die Reichweite.

Wer E-Bike sagt, meint zumeist "Pedelec". Das ist ein Fahrrad mit elektrischem Zusatzantrieb (Elektromotor), der nur in Verbindung mit der Pedalbewegung funktioniert. Es bleibt also in seinen wesentlichen Merkmalen ein Fahrrad, das mit Muskelkraft bewegt werden muss. Mit einer elektrischen Antriebsunterstützung bekommt nun das herkömmliche Fahrrad quasi " Rückenwind": Je nach Einstellung kommt zu der jeweils eingesetzten Muskelkraft 50 bis 180 Prozent Energie aus der Batterie dazu und verbindet somit das positive Freiheitsgefühl eines Radfahrers mit dem komfortablen Energiemangement eines Kraftfahrzeuges. Praktisch bedeutet dies:

• Mit schwächerer Kondition bekommt  man eine deutlich größere Reichweite
• Schnelles Radfahren ohne durchgeschwitzte Kleidung wird möglich
• Radfahren bergauf oder bei Gegenwind wird deutlich erleichtert
  

Bei den Antrieben unterscheidet man durch die jeweilige Position des Antriebs

• der sogenannte Mittelmotor hinter dem Tretlager
• der Motor als Vorderradnabe
• der Motor als Hinterradnabe

Hinsichtlich der Zulassung unterscheidet man zwischen

• zulassungsfreien Fahrzeugen, die als Pedelec nur bis 25km/h  Motorleistung abgeben
• zulassungs- und haftpflichtigen Fahrzeugen, die mit Motor bis 45km/h fahren können
  

Dann gibt es noch das eigentliche E-Bike, das wie ein Moped auch ohne Mittreten bis 20km/h fahren kann. Auch hier ist eine Zulassung und Haftpflichversicherung vorgeschrieben. Es kommt vorwiegend bei mobilitätseingeschränkten Personen zum Einsatz.

In unserem Geschäft können Sie alle Modellarten besichtigen und probieren. Unsere Mitarbeiter werden Sie dabei beraten und bei der Entscheidung unterstützen.

Die vom Hersteller angegebene Rahmenhöhe bezeichnet die Sitzrohrlänge des Rahmens und stellt eine Zuordnungsgröße für die jeweilige Beinlänge dar. Die für die Fahreigenschaften eines Fahrrades wichtigen Größen sind jedoch Radstand (>Hinterbaulänge), Steuerrohrwinkel und Gabelvorbiegung. Für die  Sitzposition sind Oberrohrlänge, Sitzrohrwinkel und Steuerrohrlänge ausschlaggebend.
In diesen Maßen unterscheiden sich die Produkte der verschiedenen Hersteller zum Teil beträchtlich.
Lassen Sie sich die Unterschiede von unseren Beratern erklären und fahren Sie Probe, denn das Wohlbefinden ist subjektiv. Kleinere Korrekturen in der Fahrerhaltung sind durch Veränderung von Sattel und Lenker individuell anpassbar. Auch hierzu kann Ihnen die Erfahrung unserer Mitarbeiter hilfreich sein. Sprechen Sie uns an.

Seit die renommierte Firma BOSCH sich mit Elektroantrieben für Fahrräder beschäftigt, horcht die Fachwelt auf und erwartet einen neuen Innovationsschub.
Fakt ist, dass BOSCH mit einer längeren Perspektive dieses Feld bearbeiten will und in den vergangenen 12 Monaten dafür sowohl personell als auch logistisch deutliche Strukturen geschaffen haben.
Das erste Produkt - der neue Mittelmotor mit einer sehr ausgefeilten Programmstruktur bezüglich der Motorsteuerung - kann schon überzeugen:  Für jeden Typ Fahrradfahrer gibt es eine angepasste Motorunterstützung. Der 36 Volt Motor ist kräftig und besitzt im Zusammenhang mit einem 8Ah Li-Ion Akku eine Reichweite von 40-80 Kilometern. Neu ist eine Anzeige im Display, die dem Fahrer oder der Fahrrerin die restlichen Kilometer anzeigt, für die in einer jeweiligen Unterstützungsstufe der Motor noch Strom bekommt.
Wir haben den BOSCH Motor in E-Bike Modellen der vsf fahrradmanufaktur zur Probefahrt im Geschäft stehen.
Ab Mai gibt es auch Modelle der Marke STEVENS. Hier sticht die Variante mit der stufenlosen Nuvinci Nabe heraus - eine optmale Ergänzung für eine Mittelmotorunterstützung.

Kalkhoff  kommt mit einem neuen Mittelmotor, der im Gegensatz zu den bisherigen Mittelmotoren eine Rücktrittbremse zulässt und einem neu geformten 36 Volt Akku am Sitzrohr bessere Fahreigenschaften verspricht. Das" Impulse" wird wahrscheinlich ab August lieferbar sein.